Spezialrennen - Red Bull Herausforderung: Pad-Guide für Gold bzw. Bronze

[Dracula]

Du musst das "Auto" errtmal kenenlernen und fühlen lernen, dann wird das schon. ^^

Du musst sämtliche physikalischen Gesetze über Bord werfen und dich voll und ganz auf den Red Bull einstellen.

Hast du das Biest erst einmal gezähmt, kommen mit der Zeit immer bessere Rundenzeiten. Bronze müsste eigentlich für jeden halbwegs ambitionierten Racer drin sein. Spätestens bei Silber trennt sich die Spreu vom Weizen. Hier kommen nur die Harten in den Garten.

[duc-748S]

Du musst das "Auto" errtmal kenenlernen und fühlen lernen, dann wird das schon. ^^

Du musst sämtliche physikalischen Gesetze über Bord werfen und dich voll und ganz auf den Red Bull einstellen.

Hast du das Biest erst einmal gezähmt, kommen mit der Zeit immer bessere Rundenzeiten. Bronze müsste eigentlich für jeden halbwegs ambitionierten Racer drin sein. Spätestens bei Silber trennt sich die Spreu vom Weizen. Hier kommen nur die Harten in den Garten.

Und die richtig guten holen Gold

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[GT-Freak]

Geht hört zwar nicht so richtig hier her, aber egal:

Ich habe das Driving Force GT von Logitech. Wenn ich jetzt mit dem X2010 auf der gerade fahre fängt der die ganze Zeit an wild nach links und rechts zu lenken -> unfahrbar. Forcefeedback Stufe ist 1. Ist das bei allen so oder muss ich irgendwas anderes einstellen?

[duc-748S]

Geht hört zwar nicht so richtig hier her, aber egal:

Ich habe das Driving Force GT von Logitech. Wenn ich jetzt mit dem X2010 auf der gerade fahre fängt der die ganze Zeit an wild nach links und rechts zu lenken -> unfahrbar. Forcefeedback Stufe ist 1. Ist das bei allen so oder muss ich irgendwas anderes einstellen?

Hier wurde oft auf "Stecker raus" geschworen, um das Problem zu lösen.

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[GT-Freak]

Ja, aber komplett ohne "Forcefeedback" ist ja auch doof. (Ich habs schon ausprobiert )

[duc-748S]

Ja, aber komplett ohne "Forcefeedback" ist ja auch doof. (Ich habs schon ausprobiert )

Hmm na dann kann ich dir leider nicht weiterhelfen, aber vielleicht hat ja Jemand anders eine Idee

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[Psychoazubi]

idee hab ich keine dazu aber ich kann dich beruhigen das is normal deswegen fahr ich auch nich gern mit dem red bull..

[Glocke]

Heute mal wieder probiert ohne irgendwas einzustellen, 3,24,...in monza. Wow. Ich hab meine erste Zeit. Leider zu langsam:biggrin5::biggrin5: die können mich weiter gern haben:dozey:

[Psychoazubi]

naja wenn du bei der vettel challenge gold haben willst musste schon mehr als nur ab un zu n bisschen fahren

[Glocke]

Ich muss das ja nicht unbedingt haben:biggrin5: Mir bereitet das Spiel auch so sehr viel Freude. Jeden Tag mehr.

[Ronaldo]

Ich bin mittlerweile echt verzeifelt...

Hat irgendwer auch nur den kleinsten Tipp, wie man die Schikane in Suzuka perfekt fährt?

Ich habe oft einen guten bis sehr guten ersten Sektor, einen guten zweiten Sektor und lasse dann in 99,9% aller Fälle 0.3 bis 0.6 Sekunden allein im letzten Sektor liegen. Ich finde dort partout keinen Bremspunkt, der nicht zu früh oder zu spät ist.

Ich hatte Läufe, da fehlten mir 4 bzw. 6 Tausendstel, ich hatte eine erste Runde mit einer 1:05:3xx (keine Ahnung, was ich dort in der Schikane gemacht hatte), wo die zweite dann mäßig war; aber mein größtes Problem ist die Schikane. Ich könnte heulen...

Und in dem Video finde ich leider nichts, woran man sich orientieren könnte (es gibt dort ja auch keine Hilfslinie).

Also wie habt ihr das gemacht?

Ich will so kurz vorm Ziel nicht aufgeben, habe aber schon weit über 20 Stunden in den Käse gesteckt und meine Frau und Kind machen drei Kreuze wenn ich das dämliche Lenkrad endlich abbaue...

[kev149]

lasst sehhhhr viel zeit liegen hab mit joypad auf nürburgring 2:07,418 der lenkrad fahrer da is schlecht der andere auch

[Ronaldo]

Es ist zum heulen. Hat denn absolut keiner einen Tip für die Schikane in Suzuka?

Ich habe mittlerweile diverse potenzielle Goldläufe gehabt, aber in 99,9% derer lasse ich zu viel Zeit in der letzten Kurve liegen und versaue es mir damit, mitunter erst in der zweiten Runde.

[Ronaldo]

So, 12h Monza, 13h Nürburgring und 29h Suzuka.

Meine Frau war kurz davor das Ding aus dem Fenster zu schmeißen, aber finally I did it (allerdings mit wheel).

Mein Goldlauf in Suzuka selbst war ziemlich unspektakulär (2.09.971), aber ein paar Minuten zuvor hatte ich einen fulminanten. 1.05.4xx in der ersten Runde, in der zweiten schon durch die Schikane durch und in der langen Rechts, denke "Geil, das isses und mit bestimmt 3 Zehnteln drunter.", gucke oben links auf die Karte wo der Ghost ist (war gleich auf mit ihm) und komme nach links in den Kies. Kopf -> Tisch

Nun will ich hier aber mal ein paar Tipps (Map für Suzuka) zusammentragen, die dem einen oder anderen u.U. von Nutzen sein können...

Turn 1 und 2 (Doppelrechts): kurz nach dem Ende der roten Linie bremsen, man sollte mit 270 bis 290 Sachen aus Turn 2 kommen...

In der zweiten Runde kurz vor dem Ende der roten Linie bremsen

Turn 3 mit Vollgas, beim Umsetzen zu Turn 4 und auch zu Turn 5 jeweils kurz den Fuß vom Gas nehmen. Turn 6 am Ende der Roten Linie ganz kurz anbremsen, Turn 7 mit Vollgas.

Wichtig an der ganze Kombination ist, dass man die Kurven schön "rund" fährt, also zum anfahren der nachfolgenden u.U. etwas ausholen.

Turn 8: Voll auf dem Gas bleiben, aber gleichzeitig ganz kurz am Ende der roten Linie die Bremse antippen.

Turn 9: Kurz vorm Ende der Curbs links bremsen, die Kurve ist sehr tricky und ich habe sie schon immer gehasst (auch lange vor der Vettel-Challenge). Man sollte mit 240 bis 250 Sachen durchkommen.

Zwischenzeit sollte (erste Runde) bei 0.28.2xx bis 0.28.4xx liegen, es sind aber auch 0.28.09x drin; zweite Runde kann ich leider nicht sagen.

Turn 10: ohne Worte

Turn 11 (Spitzkehre): Am Ende der Curbs rechts anbremsen - Schlüsselstelle Nummer 1

Turn 12: Joa, Vollgas halt.

Turn 13: Den ersten Teil kurz am bzw. ganz kurz vorm Ende der roten Linie anbremsen, voll einschlagen, wieder aus Gas, der Linie folgen. Beim Anfahren an den zweiten Teil die Linie kurz nach rechts verlassen, kurz anbremsen, voll einschlagen und wieder voll aufs Gas - Schlüsselstelle Nummer 2

Das ist der Punkt wo man am meisten auf den Geist gutmacht.

Zwischenzeit sollte (erste Runde) bei 0.52.2xx bis 0.52.3xx liegen; zweite Runde kann ich nicht sage...

Turn 14: siehe 10 und 12

Turn 15 und 16 (Schlüsselstelle Nummer 3). Kurz vor dem 50m-Schild anbremsen und bis in die Kurve hinein auf der Bremse bleiben, u.U. etwas rollen lassen, sofort nach links umsetzen und wieder aufs Gas steigen.

Hier kann man extrem viel Zeit liegen lassen (problemlos bis zu 6 Zehntel).

Turn 17: mit Vollgas ins Ziel.

Zwischenzeit (erste Runde) sollten so 1.05.5xx bis 1.05.7xx sein; zweite Runde kann ich nicht sagen.

Es sind aber auch 1.05.3xx drin, prinzipiell kann man mit allem unter 1.06.000 noch Gold schaffen, bei guter Zweiter Runde natürlich.

Allen Schlüsselstellen gemein ist, dass man aus diesen möglichst gut rauskommen sollte um viel Schwung auf die nachfolgenden Vollgasanteile mitzunehmen. In der Praxis ist mir der Geist nahezu immer nach jenen Kurven davongefahren (außer Turn 13).

Soweit zu meinen bescheidenen Erfahren auf dem Suzuka International Racing Course...

//Edit: Hier mal das Video dazu:

[url=http://youtu.be/zoyx36QTIEk]Video[/url]

[xXDannyXx]

Ich schaffe nicht mal ansatzweise bronze bin noch nicht ins ziel gekommen Oo

[timbo]

yeah baby... gold...und das überall... :-)

und platin :-)

dieses spiel hat mich selbst nachts verfolgt... ich bin so froh das es durch ist. ich werde es in den keller bringen, so das ich es nie wieder sehen muss...

die vettel challenge war der pure horror...ok, monza war easy, aber suzuka und der nürburgring... nie wieder!!!

ich hab das spiel nach zwei stunden vettelracing abgeschrieben.... aber leute... lest hier und ihr kommt durch...

Danke an alle die hier tipps gepostet haben... ohne euch wäre ich net mal bei silber...

[007james]

yeah baby... gold...und das überall... :-)

und platin :-)

dieses spiel hat mich selbst nachts verfolgt... ich bin so froh das es durch ist. ich werde es in den keller bringen, so das ich es nie wieder sehen muss...

die vettel challenge war der pure horror...ok, monza war easy, aber suzuka und der nürburgring... nie wieder!!!

ich hab das spiel nach zwei stunden vettelracing abgeschrieben.... aber leute... lest hier und ihr kommt durch...

Danke an alle die hier tipps gepostet haben... ohne euch wäre ich net mal bei silber...

Glückwunsch und willkommen in Club ... der Rennexperten

[Lowes-Racing48]

yeah baby... gold...und das überall... :-)

und platin :-)

dieses spiel hat mich selbst nachts verfolgt... ich bin so froh das es durch ist. ich werde es in den keller bringen, so das ich es nie wieder sehen muss...

die vettel challenge war der pure horror...ok, monza war easy, aber suzuka und der nürburgring... nie wieder!!!

ich hab das spiel nach zwei stunden vettelracing abgeschrieben.... aber leute... lest hier und ihr kommt durch...

Danke an alle die hier tipps gepostet haben... ohne euch wäre ich net mal bei silber...

Glückwunsch dir also ich schaff es auch nicht hab zwar Bronze überall aber dann ist auch schluss es nervt.

[shaman_king]

finally i did it!!!!

heute hab ich suzukla geknackt mit 2.09.777

zuvor hatte ich 2 absolut perfekte runden wo ich (aufgrund der zwischenzeiten ausgerechnet) am ende auf der gerade wo es zu S-schikane geht ca. 1.8sekunden!!! luft nach oben hatte. ich denk mir noch: "genug zeit. fahr mal eben vorsichtig".... komm auf der GERADEN!! ins gras mit halben wagen und verlier natürlich massig zeit. komm ins ziel mi 0.189 drüber. da packte mich der ehrgeiz frisch und ich fuhr wieder 2 so runden.

erste 1.05.2xxx

zweite auf 2.09.777 (schlussteil übervorsichtig gehfahren)

bin so froh dass ich in kürze auch platin in gt5 mein eigen nennen darf^^ (karrierehöhepunkt vom bob fehlt noch)

[LoAlexandria]

So, 12h Monza, 13h Nürburgring und 29h Suzuka.

Meine Frau war kurz davor das Ding aus dem Fenster zu schmeißen, aber finally I did it (allerdings mit wheel).

Mein Goldlauf in Suzuka selbst war ziemlich unspektakulär (2.09.971), aber ein paar Minuten zuvor hatte ich einen fulminanten. 1.05.4xx in der ersten Runde, in der zweiten schon durch die Schikane durch und in der langen Rechts, denke "Geil, das isses und mit bestimmt 3 Zehnteln drunter.", gucke oben links auf die Karte wo der Ghost ist (war gleich auf mit ihm) und komme nach links in den Kies. Kopf -> Tisch

Nun will ich hier aber mal ein paar Tipps (Map für Suzuka) zusammentragen, die dem einen oder anderen u.U. von Nutzen sein können...

Turn 1 und 2 (Doppelrechts): kurz nach dem Ende der roten Linie bremsen, man sollte mit 270 bis 290 Sachen aus Turn 2 kommen...

In der zweiten Runde kurz vor dem Ende der roten Linie bremsen

Turn 3 mit Vollgas, beim Umsetzen zu Turn 4 und auch zu Turn 5 jeweils kurz den Fuß vom Gas nehmen. Turn 6 am Ende der Roten Linie ganz kurz anbremsen, Turn 7 mit Vollgas.

Wichtig an der ganze Kombination ist, dass man die Kurven schön "rund" fährt, also zum anfahren der nachfolgenden u.U. etwas ausholen.

Turn 8: Voll auf dem Gas bleiben, aber gleichzeitig ganz kurz am Ende der roten Linie die Bremse antippen.

Turn 9: Kurz vorm Ende der Curbs links bremsen, die Kurve ist sehr tricky und ich habe sie schon immer gehasst (auch lange vor der Vettel-Challenge). Man sollte mit 240 bis 250 Sachen durchkommen.

Zwischenzeit sollte (erste Runde) bei 0.28.2xx bis 0.28.4xx liegen, es sind aber auch 0.28.09x drin; zweite Runde kann ich leider nicht sagen.

Turn 10: ohne Worte

Turn 11 (Spitzkehre): Am Ende der Curbs rechts anbremsen - Schlüsselstelle Nummer 1

Turn 12: Joa, Vollgas halt.

Turn 13: Den ersten Teil kurz am bzw. ganz kurz vorm Ende der roten Linie anbremsen, voll einschlagen, wieder aus Gas, der Linie folgen. Beim Anfahren an den zweiten Teil die Linie kurz nach rechts verlassen, kurz anbremsen, voll einschlagen und wieder voll aufs Gas - Schlüsselstelle Nummer 2

Das ist der Punkt wo man am meisten auf den Geist gutmacht.

Zwischenzeit sollte (erste Runde) bei 0.52.2xx bis 0.52.3xx liegen; zweite Runde kann ich nicht sage...

Turn 14: siehe 10 und 12

Turn 15 und 16 (Schlüsselstelle Nummer 3). Kurz vor dem 50m-Schild anbremsen und bis in die Kurve hinein auf der Bremse bleiben, u.U. etwas rollen lassen, sofort nach links umsetzen und wieder aufs Gas steigen.

Hier kann man extrem viel Zeit liegen lassen (problemlos bis zu 6 Zehntel).

Turn 17: mit Vollgas ins Ziel.

Zwischenzeit (erste Runde) sollten so 1.05.5xx bis 1.05.7xx sein; zweite Runde kann ich nicht sagen.

Es sind aber auch 1.05.3xx drin, prinzipiell kann man mit allem unter 1.06.000 noch Gold schaffen, bei guter Zweiter Runde natürlich.

Allen Schlüsselstellen gemein ist, dass man aus diesen möglichst gut rauskommen sollte um viel Schwung auf die nachfolgenden Vollgasanteile mitzunehmen. In der Praxis ist mir der Geist nahezu immer nach jenen Kurven davongefahren (außer Turn 13).

Soweit zu meinen bescheidenen Erfahren auf dem Suzuka International Racing Course...

//Edit: Hier mal das Video dazu:

Video

Sieht gut beschrieben aus - habe es mal im Startpost so übernommen auch wenns mit wheel gefahren ist

gratz zum erfolg