Graf Nasenbär Geschrieben 26. März 2011 Geschrieben 26. März 2011 Du kannst erst 24h fahren, wenn DEIN b-Spec LvL 35 ist. Das vom Fahrer hat damit nix zu tun;)
GreyBan Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 Bin grad dabei die letzten beiden Fahrer auf LV.40 zu bringen, glaub zwar nicht dass man was bekommt aber wer weiß..
RTC_83 Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 kann mir mal einer weiterhelfen??? bekomm Historic Racing car cup in der extremserie im b-spec modus einfach nicht hin steht zwar überall in netz man soll denn Toyota 7 race car 70 nehmen aber ist einfach nicht drin mir denn immer letzter mit jedemenge rückstand... hats von euch schon einer oder weis wo ich hilfe finde?
duc-748S Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 kann mir mal einer weiterhelfen???bekomm Historic Racing car cup in der extremserie im b-spec modus einfach nicht hin steht zwar überall in netz man soll denn Toyota 7 race car 70 nehmen aber ist einfach nicht drin mir denn immer letzter mit jedemenge rückstand... hats von euch schon einer oder weis wo ich hilfe finde? Hast du auch weiche Rennreifen auf den Toyota gemacht und auch sonst getunt was geht? Also ich hab mit dem beide Rennen gewonnen, nur Monaco hat paar Versuche gebraucht. Für Monaco unbedingt das Getriebe kürzer Einstellen, ich weiß allerdings nicht mehr auf wie viel (ich glaube, dass ich es auf 270 hatte, aber das ist schon so lange her ...), einfach mal ausprobieren. Manche sagen, dass es mit dem Chaparral 2J leichter gehen soll, hab ich aber selbst nicht ausprobiert.
RTC_83 Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 mit denn toyota hab ich alles gemacht was geht sogar öl wecksel und motor instandsetzung selbst gewaschen hab ich denn scheis karren biste auch am anfang letzter gewesen mit denn toyota??? mit nen paar sekunden rückstand aufn letzten??? bins grad mitn Ford Mark IV Race Car 67 gefahren war zumindestens schon mal 3 platz... und brauch ja nicht zu sag wer erster und zweiter war...
Graf Nasenbär Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 Der Toyota ist nich so einfach zu fahren. Versuch, immer VOR den Kurven zu bremsen, dann am Scheitelpunkt "langsam" herausbeschleunigen. Bremst du in der Kurve, untersteuert das Mistding wie sau und wech isser. Versuch's mal mit Fahrerkseinstellungen: Sturz vorne 3.2 Sturz hinten 1.8 Runter mit der Kiste, Zugkraft kannste lassen Stabis vorne etwas weicher Und ganz wichtig: Fahr' nicht mit'm Messer zwischen den Zähnen, ruhig und überlegt ist hier am besten;) P.S.: Gleiches gilt für den Ford GT
RTC_83 Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 am fahren liegts glaube nicht der ist schon lvl 37... vieleicht ne einstellungs sache versuchs nochmal mit den ford mark IV ... und wenns nicht klappt fliegt das spiel ausn fenster
Graf Nasenbär Geschrieben 27. März 2011 Geschrieben 27. März 2011 Es geht um B-Spec :emot-roflolmao:Ups... man sollte erst den Post RICHTIG lesen, bevor man mehr oder weniger schlaue Kommentare abgibt:emot-roflolmao: Bitte um entschuldigung:facepalm:
prinz215 Geschrieben 28. März 2011 Geschrieben 28. März 2011 kann mir mal einer weiterhelfen???bekomm Historic Racing car cup in der extremserie im b-spec modus einfach nicht hin steht zwar überall in netz man soll denn Toyota 7 race car 70 nehmen aber ist einfach nicht drin mir denn immer letzter mit jedemenge rückstand... hats von euch schon einer oder weis wo ich hilfe finde? Also genau an den Punkt hab ich auch meine Probleme gehabt. In Monaco war einfach nix zu holen. Bin beim ersten mal 11ter geworden. Mit anderen Autos gings auch nicht besser. Maximal Platz 3. Gestern hab ich es dann nochmal Probiert und beim Toyato das Getriebe auf ca. maximal 280km/h gestellt und siehe da, mein Fahrer hats gepackt und war nach 4 Runden erster. :emot-pervert:
RTC_83 Geschrieben 28. März 2011 Geschrieben 28. März 2011 Also genau an den Punkt hab ich auch meine Probleme gehabt.In Monaco war einfach nix zu holen. Bin beim ersten mal 11ter geworden. Mit anderen Autos gings auch nicht besser. Maximal Platz 3. Gestern hab ich es dann nochmal Probiert und beim Toyato das Getriebe auf ca. maximal 280km/h gestellt und siehe da, mein Fahrer hats gepackt und war nach 4 Runden erster. :emot-pervert: echt meiner lost immer ab hab das erste rennen hab ich hinter mir aber mit nen ford mark IV. kann einfach nicht verstehen das es leute geben soll die das im toyota schafen? meiner wird immer letzter selbst mir nen leih toyota das selbe ^^ aber auch monaco bekomm ich noch irgend wie hin:biggrin5:
winni2 Geschrieben 28. März 2011 Geschrieben 28. März 2011 Nehmt wenn ihr habt das Chaparral 2J Race Car '70. Mit dem seid ihr spätestes nach dem Tunnel erster. Der hat einen verdammt guten Bums unten raus und kommt viel besser vom Start und aus langsamen Kurven auf Tempo. Wenn man erster ist immer nur langsamer sagen, damit er die Kurve nach dem Tunnel nicht in die Mauer fährt. Der Toyota sieht zwar auf dem Papier ganz toll aus (viel Leistung & wenig Gewicht), hat aber dafür ein Turboloch von hier bis zum Mond. Bei den vielen Kurven kommt der einfach nicht gut weg. Da braucht man viel Hubraum und einen ordentlichen Bums von unten raus.
RTC_83 Geschrieben 28. März 2011 Geschrieben 28. März 2011 wo bekomm ich denn die karre??? bestimmt wieder son 20 mio auto ^^ wo ich alles auf einmal aus geben soll
talim79 Geschrieben 28. März 2011 Geschrieben 28. März 2011 oder man besorgt sich ein 1970 jahresticket. dann heißt es nur noch geduld haben. bei mir hat es gute 2std gedauert bis ich ihn hatte. :emot-what: beim spezi von mir war er schon beim 2. mal drin.
Luftwunder Geschrieben 29. März 2011 Geschrieben 29. März 2011 ich hab mit den xrj13 jaguar ohne probleme gemacht
luckygirl77 Geschrieben 29. März 2011 Geschrieben 29. März 2011 echt meiner lost immer ab hab das erste rennen hab ich hinter mir aber mit nen ford mark IV. kann einfach nicht verstehen das es leute geben soll die das im toyota schafen? meiner wird immer letzter selbst mir nen leih toyota das selbe ^^ aber auch monaco bekomm ich noch irgend wie hin:biggrin5: Man muss das Getriebe runterstellen (wurde ja schon gesagt mit den cirka 280km/h) , damit er in Kurven besser beschleunigt. Und dann noch einen Fahrer, der gut in Kurvenlage ist und voila, der Bspec schafft das Rennen. Da die Strecke sehr kurvenreich ist, braucht man hier keine hohen Geschwindigkeiten ! PS.: man sollte auch mal darauf achten, wo der Bspec versucht zu überholen. Gibt nämlich so ein paar Stellen, wo der Bspec auch durch einen Überholvorgang an der Mauer hängen bleiben kann (hier hatte ich einfach mal meine Bspecfahrer durchprobiert und 2 fuhren den Kurs wesentlicher besser als die anderen 4.)
GT-Nuerburgring Geschrieben 31. März 2011 Geschrieben 31. März 2011 Wenn ich ein Ausdauer-Rennen mit 4 Fahrern fahre ( fahren lasse :-), bekommt dann jeder genau soviel Erfahrung als wenn ich das Rennen mit nur 3 Fahrern fahren lasse ? Mit 3 Fahrern muß ja jeder mehr Runden fahren als mit 4 Fahrern.
talim79 Geschrieben 31. März 2011 Geschrieben 31. März 2011 Wenn ich ein Ausdauer-Rennen mit 4 Fahrern fahre ( fahren lasse :-),bekommt dann jeder genau soviel Erfahrung als wenn ich das Rennen mit nur 3 Fahrern fahren lasse ? Mit 3 Fahrern muß ja jeder mehr Runden fahren als mit 4 Fahrern. es gibt immer nur eine festgeschriebene gesammt-erfahrungspunkteanzahl. diese wird unter allen fahrern aufgeteilt(je nachdem wie viele runden jeder einzelne gefahren ist). natürlich bekommen 3 fahrer mehr als 4 fahrer da ja der betrag nur unter 3 aufgeteilt wird und bei 4 fahren durch 4 geteilt wird.
michaelsg2 Geschrieben 11. April 2011 Geschrieben 11. April 2011 So, nach 492 Rennen hat auch mein Fahrer nun endlich den Höhepunkt seiner Karierre erreicht. Bin viele kuze und lange Rennen gefahren. Manchmal hat er auch gar nicht aktiv teilgenommen. Also es gibt da in meinen Augen definitiv keine Faustregeln für die Trophäe...Und nach etlichen 4h Nürburgring-Ausdauerrennen habe ich soeben auch Lvl 40 erreicht. Was für eine Stromverschwendung... Karrierebalken gefüllt. Trophy ist da. Aber ich habe keine Erklärung aufgrund welcher Kritereien... Fahrer 1 Klasse 39 1/2 166 Siege / 179 Rennen Fahrer 2 Klasse 40 303 Siege / 337 Rennen Fahrer 3 Klasse 39 1/2 41 Siege / 41 Rennen Fahrer 4 Klasse 40 50 Siege / 51 Rennen Fahrer 5 und 6 nur für remote eingerichtet Fahrer 1 hat den vollen Balken. Fahrer 3 und 4 nur durch wenige Langstrecken hochgelevelt Mit Fahrer 2 wurde zwar überwiegend gefahren, aber die letzten 60 Rennen sind mit Fahrer 1 durch 50 % Sunnday Cup und 50 % Indy 500 Dream Car 608 Rennen(=Renntage?) 560 Siege Was war jetzt der Auslöser für die Trophy ?
TWTiger Geschrieben 11. April 2011 Geschrieben 11. April 2011 Was war jetzt der Auslöser für die Trophy ? Das bestätigt wieder nur eins: es gibt keine Faustregel. Alle Versuche, das System irgendwie zu erklären, führen leider nirgendwohin...
prinz215 Geschrieben 11. April 2011 Geschrieben 11. April 2011 Das bestätigt wieder nur eins: es gibt keine Faustregel. Alle Versuche, das System irgendwie zu erklären, führen leider nirgendwohin... Das seh ich genau so..... Also einfach fahren lassen bis es BLING macht.
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