DC Meckerrunde

[duc-748S]

@KOM1SCH

Darfste R2 nicht immer voll durchdrücken, ich vermeide so gut es geht zu driften, auch bei der Venom Hot Lap 1/2 musste man behutsam vorgehen, sobald man zuviel mim Driften anfängt, kann man es vergessen.

(Was selbstverständlich aufgrund der Fahreigenschaft des Fahrzeugs und des Wetters nicht so leicht ist.)

Edit: Falscher Thread, Beitrag verschoben.

Stimmt so auch nicht.

Es gibt auch Leute die diese Events mehr oder weniger komplett im Drift absolviert haben und es trotzdem geschafft haben.

Muss man halt noch präziser sein, aber möglich ist es, weil DC da einfach zu unrealistisch ist.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[KING_DJ]

Ja, du spielst auf die Top-50-Leute an, je nach Fahrzeg und Strecke ist es möglich, bspw. kann man bei leichten Kurven mit Speed driften ohne merklich an Geschwindigkeit verloren zu haben, für die Sterne jedoch kann man alles mit idealen Bremspunkten gut meistern ohne das Fahrzeug wirklich "meistern" zu müssen.

Es gibt Fahrzeuge die bereits beim Start ausbrechen bzw. bei nasser Strecke ebenfalls sobald man Gas gibt. Hier war halt nur die Empfehlung, wie beim RUF, dosiert die R2-Taste zu verwenden, um das zu vermeiden. Die Pros spielen meist sowieso mit manueller Schaltung und Lenkrad. Sieht man meist in den Herausforderungen, wenn bereits bei Sprint-Starts der Ghost vorne liegt.

Somit hast du natürlich recht, bringt dem Schreiber oben aber nichts, da er jetzt davon ausgehen muss, dass er zu schlecht für das Fahrzeug ist. M. E. ist DriveClub jedoch für jeden machbar. Ich fahr auch nur Arcade-Zeug und komme mit DC klar, habe das Spiel jetzt richtig zu schätzen gelernt.

Edit: Bei gewissen Elite-Zielen für die Ränge war es oft so, dass man vieles kombinieren musste, aber das ist für Platin etc. ja nicht nötig.

[kilik]

Kann es sein, dass die Trophy "Ehre, wem Ehre gebührt" verbuggt ist?Mir hat noch eine Gameplay-Art gefehlt, diese auf die maximale Stufe zu bringen. Dies habe ich aber gerade geschafft... die Trophy kam aber nicht.Muss allerdings dazu sagen, dass ich in der Gameplay-Art die Kategorie "Überholer" gemacht habe und als ich die Stufe erreicht habe, habe ich dies mit Driveclub Bikes gemacht. Driveclub Bikes summiert die Statistiken ja auch. Liegt hier ggf der Bug?

[Vincent]

Kann es sein, dass die Trophy "Ehre, wem Ehre gebührt" verbuggt ist?Mir hat noch eine Gameplay-Art gefehlt, diese auf die maximale Stufe zu bringen. Dies habe ich aber gerade geschafft... die Trophy kam aber nicht.Muss allerdings dazu sagen, dass ich in der Gameplay-Art die Kategorie "Überholer" gemacht habe und als ich die Stufe erreicht habe, habe ich dies mit Driveclub Bikes gemacht. Driveclub Bikes summiert die Statistiken ja auch. Liegt hier ggf der Bug?

Hatte das Problem auch.. musst einfach ein Rennen mit nem Auto fahren dann kommt die Trophy.

[Klever-K]

Ich hatte auch irgendein Zeitrennen, bei dem mir 2,5 sek gefehlt haben, ich aber die Strecke mMn sauber gefahren bin. Ein paar Runden später hab ich die Zeit dann doch noch irgendwo raus fahren können. Letztlich War das Spiel einfacher, als ich beim Anspielen der PS+ Edition dachte, einfach weil es kein Arcaderacer ist und man sich erst einmal an das vollkommen andere Spielprinzip im Vergleich zu Gran Tourismus oder Need for Speed gewöhnen muss. Ich habe es bspw. Noch nie in einem Rennspiel erlebt, dass ein Auto ausbricht, wenn man in der Kurve Gas gibt, was aber auch Realitätsnah ist, zumindest bei 800 Nm Drehmoment etc.

Meinst du das ernst?

Hab jetzt alle Sterne zusammen^^ Pro Tour hab ich auch um die 90-120min gebraucht.

Vie schwerer finde ich jetzt die Time Trials zum lvl up. Habe jetzt ca 60min an lvl 69 gesessen und meine Zeit von 2:40 bis auf 2:29:001 verbessert. 2:29:000 ist Zielzeit._.

[KOM1SCH]

Meinst du das ernst?

Hab jetzt alle Sterne zusammen^^ Pro Tour hab ich auch um die 90-120min gebraucht.

Vie schwerer finde ich jetzt die Time Trials zum lvl up. Habe jetzt ca 60min an lvl 69 gesessen und meine Zeit von 2:40 bis auf 2:29:001 verbessert. 2:29:000 ist Zielzeit._.

Ich hatte auch mal ne .005

[Arkhamryder]

Also die Zeitrennen waren eigentlich ziemlich einfach, am längsten gedauert hat die Venom Hotlap, da hab ich 2 Stunden dran gesessen...richtige Dosieruing von Gas und Bremse ftw^^

[addicTix]

richtige Dosieruing von Gas und Bremse ftw^^

Genau das ist der Schlüssel für die Venom Zeitrennen.

Hab da heute auch ewig und 3 tage dran gesessen ( also an der Venom Hot Lap 2 ), immer bin ich rumgedriftet und hab an Speed verloren etc.

Als ich dann in den Kurven immer nur leicht gebremst hab und etwas Gas gegeben habe bis es dann wieder gerade ausging und so meinen Speed halten konnte, hab ich es dann auch geschafft

[Arkhamryder]

Jetzt häng ich aber an dem Zeitrennen mit dem P! glaub ich....mit kers und drs...

[Neusser09]

Also manchmal verhalten sich die KI doch arg nervig und unerwartet

[xX_Pedda_Xx]

was sie ja eigentlich nur menschlicher macht...

[Neusser09]

was sie ja eigentlich nur menschlicher macht...

Naja, wenn die plötzlich meilenweit vor ner einfachen Kurve voll in die Klötze treten, lässt sich darüber streiten

[XLiveX]

Hier bin ich richtig!

Das Spiel ist für mich bisher quasi unspielbar, sobald man mit den etwas schnelleren Wagen spielt, denkt man man sitzt in einem der letzten 80er Jahre Porsche Turbo, die noch ohne jegliche Stabilitätsunterstützung auskommen mussten.

Sobald ich bei höherer Geschwindigkeit nur leicht lenke, quitschen die Reifen und mit Pech bricht der Wagen komplett aus, selbst Anfahren ist dank scheinbar unsichtbaren Öl auf der Strecke kaum möglich.

Daher allgemeine Frage: Ist die Bremshilfe überhaupt sinnvoll? Bei Spielen wie WRC war die echt top, hier habe ich das Gefühl sie bremst unabhängig von aktuellem Lenkeinschlag, Gaspedal wird nicht angepasst, sondern arbeitet exakt dagegen etc.

Das Problem: Ohne Bremshilfe ist dank Gummi-KI jeder Fahrfehler umso schlimmer

Was bietet sich für den Gelegenheitsrennspielfahrer also an - welche Stufe oder besser ganz ausschalten? Oder gibt es noch ganz andere sinnvolle Einstellungen?

Zusatzfrage: Warum leveln die Autos überhaupt, hat das irgendwelche Auswirkungen?

Werden die später etwa fahrbar?

[KING_DJ]

Eine Gummiband-KI wird sich nur eingebildet, existiert de facto aber nicht, im Gegensatz zu dem neuen Crap-Game aus der Need For Speed-Reihe. Am besten fahren sich die Wagen aus der Super-Klasse (meine Lieblingsklasse). Sehr träge sind die aus dem Kompakt-Bereich und das genaue Gegenteil hierzu wird in der Hyper-Klasse geboten.

Jedes Fahrzeug fährt sich anders, daher müsstest du schon angeben welches Auto für dich unspielbar ist. Bei mir ist es bspw. der Rilmac mit seinem All-Rad-Antrieb. Oder einige Exoten wie die Ariel-Karre, die bei der kleinsten Unvorsichtigkeit ausbricht. In DriveClub mit seinen mittlerweile ca. über 120 Fahrzeugen ist für jeden etwas dabei. Für alle 1269 Sterne wird man aber auch nicht vorbeikommen, fast jedes Fahrzeug mal fahren zu müssen. Die meisten sind aber gut handlebar mit etwas Streckenkenntnis und Feingefühl.

Die Fahrzeug-Stufen bis max. 15 sind nur zum eigenen Ansporn da, weil man für das jeweilige Auto/Bike Lackierungen freischaltet. Für Max 15 gibt es Chrom etc.

Die Bremshilfen können als Orientierung dienen, um die selbe Stecke dann mal ohne Bremshilfe zu spielen, ob man damit aber alle Sterne bekommt ist eher fraglich.

[Warci]

Hier bin ich richtig!

Das Spiel ist für mich bisher quasi unspielbar, sobald man mit den etwas schnelleren Wagen spielt, denkt man man sitzt in einem der letzten 80er Jahre Porsche Turbo, die noch ohne jegliche Stabilitätsunterstützung auskommen mussten.

Sobald ich bei höherer Geschwindigkeit nur leicht lenke, quitschen die Reifen und mit Pech bricht der Wagen komplett aus, selbst Anfahren ist dank scheinbar unsichtbaren Öl auf der Strecke kaum möglich.

Daher allgemeine Frage: Ist die Bremshilfe überhaupt sinnvoll? Bei Spielen wie WRC war die echt top, hier habe ich das Gefühl sie bremst unabhängig von aktuellem Lenkeinschlag, Gaspedal wird nicht angepasst, sondern arbeitet exakt dagegen etc.

Das Problem: Ohne Bremshilfe ist dank Gummi-KI jeder Fahrfehler umso schlimmer

Was bietet sich für den Gelegenheitsrennspielfahrer also an - welche Stufe oder besser ganz ausschalten? Oder gibt es noch ganz andere sinnvolle Einstellungen?

Zusatzfrage: Warum leveln die Autos überhaupt, hat das irgendwelche Auswirkungen?

Werden die später etwa fahrbar?

Ich bin eher ein ungeübter Racer, finde aber, dass sich die meisten Wagen sehr gut steuern lassen. Mein letztes Rennspiel (WRC's, MotoGP's nicht mitgezählt) war Grid 2. Das fand ich furchtbar zu fahren. Das musste ich immer extrem dosiert angehen um nicht abzufliegen.

In Driveclub hatte ich anfangs immer die leichte Bremshilfe aktiviert. Hatte dann irgendwann Probleme bei einem Time Trial und sie deshalb probeweise deaktiviert. Und schon war die Zeit, trotz einiger Fehler, kein Problem mehr. Da würde ich dir raten es ohne zu probieren, falls du auf die Trophäen aus bist. Lieber früher als später daran gewöhnen. Irgendwann merkst du nicht mehr, dass die Hilfe fehlt.

[~God3ateR~]

also ich muss sagen driveclub ist seit dem start wesentlich verbessert worden. am anfang gabs ja bei jeden kleinsten rempler und abkürzung ne zeitstrafe.auch die autos fahren sich wesentlich besser. wo man sich anfangs immer im kreis gedreht hat,kann man jetzt wenigstens ordentlich gas geben. aber mir kommt es so vor als wurden trophys entfernt. mir war so als wäre da mal ne trophy gewesen mit alle sterne holen

[Iloveplatinum]

Hier bin ich richtig!

Das Spiel ist für mich bisher quasi unspielbar, sobald man mit den etwas schnelleren Wagen spielt, denkt man man sitzt in einem der letzten 80er Jahre Porsche Turbo, die noch ohne jegliche Stabilitätsunterstützung auskommen mussten.

Sobald ich bei höherer Geschwindigkeit nur leicht lenke, quitschen die Reifen und mit Pech bricht der Wagen komplett aus, selbst Anfahren ist dank scheinbar unsichtbaren Öl auf der Strecke kaum möglich.

Daher allgemeine Frage: Ist die Bremshilfe überhaupt sinnvoll? Bei Spielen wie WRC war die echt top, hier habe ich das Gefühl sie bremst unabhängig von aktuellem Lenkeinschlag, Gaspedal wird nicht angepasst, sondern arbeitet exakt dagegen etc.

Das Problem: Ohne Bremshilfe ist dank Gummi-KI jeder Fahrfehler umso schlimmer

Was bietet sich für den Gelegenheitsrennspielfahrer also an - welche Stufe oder besser ganz ausschalten? Oder gibt es noch ganz andere sinnvolle Einstellungen?

Zusatzfrage: Warum leveln die Autos überhaupt, hat das irgendwelche Auswirkungen?

Werden die später etwa fahrbar?

Du nutzt Bremshilfen in Rennspielen?? :eek6:

Fahrhilfen helfen Anfängern in Rennespielen eigentlich immer, aber doch nicht die Bremshilfe. Damit kannst du in Spielen wie Driveclub, F1 oder Project Cars gerade mal auf Amateur mithalten.

WRC ist hier eine Ausnahme, da die KI Zeiten generiert werden und nicht tatsächlich "gefahren". Da kann man auf Easy auch 2min stehen bleiben und wird trotzdem erster (Ich habs getestet).

Also in DC wirst du mit aktivierter Bremshilfe maximal die Silbersterne holen können...

[ALLSTAR_1980]

ich kann nur sagen, dass man bei allen rennspielen die brems- sowie die lenkhilfe abschalten sollte. ich bin ein ziemlich guter rennspiel spieler, muss aber auch sagen, dass ich bei driveclub (eher arcadelastig) mehr probleme hatte als zum beispiel bei einem project cars (mehr simulation). mir brechen auch die autos gefühlt etwas zu oft aus. witzig ist vor allem der unterschiedliche anspruch bei den dlcs. fand den letzten (amg) wesentlich schwerer als den davor (all stars). fand auch insgesamt die dlcs wesentlich schwerer als das hauptspiel. jedoch muss ich auch sagen, dass es sich bei dem spiel nicht um eine simulation handelt. deshalb rege ich mich nicht wirklich über das handling der fahrzeuge und andere kleine schwächen auf.

[XLiveX]

Eine Gummiband-KI wird sich nur eingebildet, existiert de facto aber nicht, im Gegensatz zu dem neuen Crap-Game aus der Need For Speed-Reihe.

Hmm, also es kam mir schon so vor, dass wenn ich schlecht fahre, ich das Feld recht schnell wieder einhole, wenn ich jedoch vorne bin, habe ich keine Chance einen echten Vorsprung raus zu fahren.

Jedes Fahrzeug fährt sich anders, daher müsstest du schon angeben welches Auto für dich unspielbar ist. Bei mir ist es bspw. der Rilmac mit seinem All-Rad-Antrieb. Oder einige Exoten wie die Ariel-Karre, die bei der kleinsten Unvorsichtigkeit ausbricht. In DriveClub mit seinen mittlerweile ca. über 120 Fahrzeugen ist für jeden etwas dabei. Für alle 1269 Sterne wird man aber auch nicht vorbeikommen, fast jedes Fahrzeug mal fahren zu müssen. Die meisten sind aber gut handlebar mit etwas Streckenkenntnis und Feingefühl.

Ich hatte aufgrund der Steuerung immer die Autos mit dem besten Handling genommen, das obige Problem habe ich mit diesem Franzosen mit diesem leichten Franzosen mit 15_ PS. Dann habe ich den BMW M2 genommen und trotzdem schlechterem Handling war er viel besser zu kontrollieren.

Ich bin eher ein ungeübter Racer, finde aber, dass sich die meisten Wagen sehr gut steuern lassen. Mein letztes Rennspiel (WRC's, MotoGP's nicht mitgezählt) war Grid 2. Das fand ich furchtbar zu fahren. Das musste ich immer extrem dosiert angehen um nicht abzufliegen.

In Driveclub hatte ich anfangs immer die leichte Bremshilfe aktiviert. Hatte dann irgendwann Probleme bei einem Time Trial und sie deshalb probeweise deaktiviert. Und schon war die Zeit, trotz einiger Fehler, kein Problem mehr. Da würde ich dir raten es ohne zu probieren, falls du auf die Trophäen aus bist. Lieber früher als später daran gewöhnen. Irgendwann merkst du nicht mehr, dass die Hilfe fehlt.

Ja, daher auch die Frage, dachte die leichte Bremshilfe wäre ein guter Kompromiss. Mit missfällt halt nur bei diesem Spiel, dass am Ende eines Rennens ein Fehler reicht um alles zu verlieren, siehe KI-Verhalten.

Du nutzt Bremshilfen in Rennspielen?? :eek6:

Stell dir vor! Wie konnte ich nur?

Dumm nur, dass es sonst halt scheinbar keine Hilfen gibt - Moto GP hat z.B. schöne passive Hilfen, die perfekt zum Lernen / für Gelegenheitsspieler sind. Schade, dass es sowas simples nicht bei Drive-Club gibt.

[Mattze1988]

Seit einigen Tagen bin ich auch PS4-Besitzer und daher spiele ich seitdem auch DC. Ich fahre mit der manuellen Schaltung und ich habe folgendes Problem, was durchaus nervig ist:

Manchmal ist beim Rennstart der erste Gang bereits eingelegt, manchmal wiederum steht das Getriebe auf N. Mal bleibe ich mit laut aufheulendem Motor am Start stehen, weil ich beim Startsignal nicht in den ersten Gang geschaltet habe, ein anderes Mal zuckel ich im zweiten Gang los, weil ich den ersten Gang eingelegt habe, um nicht wieder am Start stehen zu bleiben. Das ist für mich absolut nicht nachvollziehbar. Selbst innerhalb einer Meisterschaft im gleichen Auto ist das mitunter unterschiedlich.

Das wäre ja noch zu akzeptieren, wenn der Drehzahlmesser wenigstens schon früh genug eingeblendet würde, dass ich entsprechend reagieren könnte, aber so nervt das schon ziemlich. Hat das noch jemand? Oder gibts da irgendeine Einstellung?