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IGNORIERT

Allgemeiner Thread zu Sébastien Loeb Rally Evo


Dragarock

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Stell ich mich gerade zu blöd beim suchen an, oder hat trophies.de das Spiel noch nicht im System für den Platinbanner?^^ Habs seit ner guten Woche auf Platin, und finde es einfach nicht :D

Dann vote doch schon mal Schwierigkeit und Dauer der Platin, würde mich interessieren! :smile:

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Hi,

da ich gerade unterwegs war / bin und mir langeweilig war, habe ich mal den Leitfaden erstellt, auch wenn fast alles selbst erklärend ist. Sieht doch schöner aus. ;)

Habe gerade aber die PS4 nicht zur Hand, kann mir hier einer kurz die Info geben, wieviele Punkte man benötigt:

04043_014.pngKaum aus der Schule

Schließ das erste Loeb-Event im Karrieremodus ab.

[Offline-Trophäe]

Erhält man, nachdem man das erste Loeb-Event im Karrieremodus abgeschlossen hat. Dazu muss man zuerst x [muss noch nachgetragen werden] Karrierepunkte erreichen, um an diesem Event teilnehmen zu können.

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hi habt ihr tipps zum loeb experience modus auf der strecke 25 sekunden die runden zeit von 6.07 zu schaffen mein bestes ergebnis war 6.12

Ja geht mir genauso. Locker gewonnen mit 32 Sekunden Vorsprung und alle Sektoren mit Bestzeit aber hatte am Ende 6:16.

Keine Ahnung wo ich die restliche Zeit hernehmen soll....

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Hatte damit auch Probleme. Mir hats geholfen mit Ideallinie zu fahren. Hier das Replay meiner Fahrt: [url=https://www.youtube.com/watch?v=3qz0ZSZLGWg]Sébastien Loeb Rally EVO - Loeb Experience - 25 Seconds - YouTube[/url]

@Moe2001: Würde ich, Threads sind allerdings noch dicht^^

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habe gerade das event in loeb experience 25 sekunden mit 6.04 geschafft nach ein paar versuche man darf wircklich keine fehler machen wenn man merkt man bleibt hängen sofort rewind nutzen habe die bremshilfe aus gehabt nur stabihilfe ein und tsc auf voll ich hoffe es hilft einigen weiter

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Das Loeb Rennen "25 Sekunden" schaffe ich maximal in 6:20, dazu fehlt mir echt das fahrerische Talent. Wieso lässt sich das nicht von der Schwierigkeit beeinflussen wie schnell man sein muss -.-

Hab jetzt an der Stelle abgebrochen und mach die Karriere (obwohl ich die Geschichte von Loeb interessant fand und dort weiter machen wollte). Nach 100 Stunden, wenn ich alles auf Gold habe, kann ich es ja nochmal versuchen. Vielleicht hab ich bis dato ja genug Erfahrung gesammelt um das dann zu schaffen.

Finde die Rennen manchmal ziemlich unbalanced. Die Rallyes sind einfach, aber die Rallye-Cross-Rennen, da hab ich sogar auf leicht meine Probleme manchmal innerhalb von 3 Runden auf P1 zu kommen. Da muss man sofort den Rewind drücken, wenn ein kleiner Wegrutscher dabei ist. Elimination ist dagegen einfach, da muss man nur seine P1 verteidigen.

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Ich weis zum teil echt nicht, ob ich mich so anstelle oder ich da was falsch mache. Habe jetzt z.B. die Junior Sachen in der Karriere gefahren und die ersten zwei "Class 2WD Pro" und "Rally Cars 70" waren echt easy und fast alles auf Anhieb auf Gold geschafft. Danach kommt jetzt "Class 4" und ich bin bei der ersten Zeitmessung schon immer + 7 Sekunden... :banghead: Gibt es da später noch bessere Autos? Das, was ich aktuell fahre ist fast nicht zu kontrollieren... :frown:

Auch das erste Loeb Event habe ich gerade gefahren und war im ersten Versuch 30 Sekunden zu langsam. Aktuell finde ich das Game in Sachen Schwierigkeit fast eine 10. Ich habe schon einige Rennspiele auf Platin gespielt, aber ich habe mich noch nie so schwer getan das Auto alleine auf einer geraden Strecke gerade zu halten und nicht rechts oder links in den Graben zu rutschen. Was ist denn das für ein komisches Gameplay?! :banghead:

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Ich weis zum teil echt nicht, ob ich mich so anstelle oder ich da was falsch mache. Habe jetzt z.B. die Junior Sachen in der Karriere gefahren und die ersten zwei "Class 2WD Pro" und "Rally Cars 70" waren echt easy und fast alles auf Anhieb auf Gold geschafft. Danach kommt jetzt "Class 4" und ich bin bei der ersten Zeitmessung schon immer + 7 Sekunden... :banghead: Gibt es da später noch bessere Autos? Das, was ich aktuell fahre ist fast nicht zu kontrollieren... :frown:

Auch das erste Loeb Event habe ich gerade gefahren und war im ersten Versuch 30 Sekunden zu langsam. Aktuell finde ich das Game in Sachen Schwierigkeit fast eine 10. Ich habe schon einige Rennspiele auf Platin gespielt, aber ich habe mich noch nie so schwer getan das Auto alleine auf einer geraden Strecke gerade zu halten und nicht rechts oder links in den Graben zu rutschen. Was ist denn das für ein komisches Gameplay?! :banghead:

Also mit KI auf leicht und TC auf voll lassen sich eigentlich alle Autos mehr oder weniger fahren, einzig bei den alten Heckantrieblern dreht sich manchmal der Hintern, einzig bei den Rundkursen mit KI habe ich die Traktion aus geschaltet.

Bei den Leob Expierences hatte ich sogar noch weniger Probleme, wenn man z.B. alle Events mit dem C4 und dem 3DS fährt, und dann erst das 25 Sekunden Teil, sollte man eigentlich keine Probleme haben, ich bin da im ersten Anlauf samt Überlschlag und Landung auf dem Dach (weil ich im falschen Moment aus dem Rewind gekommen bin, bin ich exakt an die selbe Stelle geknallt) vor der benötigten Zeit ins Ziel gekommen,

Nichts desto trotz ist das Fahrverhalten wirklich unterste Schublade, in eigentlich allen Bereichen stellt das Spiel sich selbst ins Aus und ich bezweifle es sehr stark, dass Sebastien Leob das Spiel je Mals in den Fingern hatte, sonst hätte er seinen Namen garantiert nicht für so was her gegeben.

Ach, und ich weiß nicht warum, aber man muss fast bei jedem Auto vor fast jedem Rennen die Bremseinstellungen ändern (den Sturz vorne und die Flügelstellung würde ich auch öfters anpassen), diese ist in den meisten Fällen immer zu schwach und hecklastig eingestellt, wodurch sich dann beim bremsen der Wagen immer dreht, das ist mir unbegreiflich.

Vorheriger Post um 07:27

Post hinzugefügt um 07:28

Hi, ich habe vor dem Start die Möglichkeit die Kamerasicht zu ändern, wenn ich aber zurück gehe um zu starten,ändert sich das wieder mit Sicht hinter dem Auto. Wie kann ich in der Cockpit Perspektive fahren??

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

ciao

scarver

Übers Touchpad.

Aber ich würde dir die Motorhaubensicht empfehlen, hinter der Scheibe geht gar nicht, wenn die bricht sieht das aus als hätte ein Schwarm Vögel auf die Scheibe gekackt und man sieht nichts.

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Also mit KI auf leicht und TC auf voll lassen sich eigentlich alle Autos mehr oder weniger fahren, einzig bei den alten Heckantrieblern dreht sich manchmal der Hintern, einzig bei den Rundkursen mit KI habe ich die Traktion aus geschaltet.

Ja, das besagte Rennen ist denke ich so etwas mit so einem Heckantrieb...

Bei den Leob Expierences hatte ich sogar noch weniger Probleme, wenn man z.B. alle Events mit dem C4 und dem 3DS fährt, und dann erst das 25 Sekunden Teil, sollte man eigentlich keine Probleme haben, ich bin da im ersten Anlauf samt Überlschlag und Landung auf dem Dach (weil ich im falschen Moment aus dem Rewind gekommen bin, bin ich exakt an die selbe Stelle geknallt) vor der benötigten Zeit ins Ziel gekommen,

Ok, danke, das versuche ich dann mal. Habe erst 3-4 Stunden Spielzeit, daher noch etwas unerfahren. Sollte man dann so rennen wie das "25 Sekunden" am Anfang machen um das bessere Autos frei zu schalten? Ich habe das Rennen was danach kommt gestern gespielt und dafür dann auch ein neues Auto bekommen.

Nichts desto trotz ist das Fahrverhalten wirklich unterste Schublade, in eigentlich allen Bereichen stellt das Spiel sich selbst ins Aus und ich bezweifle es sehr stark, dass Sebastien Leob das Spiel je Mals in den Fingern hatte, sonst hätte er seinen Namen garantiert nicht für so was her gegeben.

Das seh ich bis jetzt leider auch so. Ich durfte in echt schon paar mal starke Autos mit über 500 PS fahren und wenn die alle so reagieren würden wie die Autos in dem Spiel wäre ich bereits in der Privatinsolvenz! :biggrin5:

Ach, und ich weiß nicht warum, aber man muss fast bei jedem Auto vor fast jedem Rennen die Bremseinstellungen ändern (den Sturz vorne und die Flügelstellung würde ich auch öfters anpassen), diese ist in den meisten Fällen immer zu schwach und hecklastig eingestellt, wodurch sich dann beim bremsen der Wagen immer dreht, das ist mir unbegreiflich.

Ok, wie ich schon mal geschrieben habe, bin ich wenn ich mir so ein Spiel kaufen gerne "der Rennfahrer" und nicht der Mechaniker! ;)

Kannst du mir das kurz erklären, was ich da wie einstellen muss und auf was man da achten muss? Ich habe auch oft das Problem, wenn ich ohne zu lenken nur leicht bremse sich das Auto gerne dreht. Gerade auf Schnee Strecken dreht es sich oft (und auch nicht die die Richtung in die ich erwarten würde!)

Wäre das in echt so, würde ich mich auf keine Autobahn mehr trauen, da alle nur noch quer stehen würden! :banghead::biggrin5:

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Danach kommt jetzt "Class 4" und ich bin bei der ersten Zeitmessung schon immer + 7 Sekunden... :banghead: Gibt es da später noch bessere Autos? Das, was ich aktuell fahre ist fast nicht zu kontrollieren... :frown:

Was fährst du denn? In class 4 unbedingt den lancia stratos nehmen, der ist den anderen wagen der Klasse total überlegen, auch wenn er sehr oft quer kommt (war halt so xD)

Ich würde die platin bis jetzt so bei 3 einordnen und ich fahre auf schwer und ohne fahrhilfen :)

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... ich fahre auf schwer und ohne fahrhilfen :)

Verstelllst du denn bei den Autos was an den technischen Einstellungen oder lässt du alles auf Standart?

Vorheriger Post um 17:03

Post hinzugefügt um 18:30

Ganz ehrlich, ich habe noch nie ein Spiel gespielt, das so eine schlechte Steuerung hat. Es könnte auch den Untertitel "Das große Rutschen" haben. Es gibt fast kein Rennen wo ich die 10 Rewind nicht kompett verbrauche, weil das Auto einfach nicht ruhig bleibt. Wenn man bremst ist es immer eine Glückssache ob und in welche Richtung man sicht dreht. Also aktuell würde ich Schwierigkeit eine 7 geben (wegen der besch*** Steuerung) und Spielspaß eine 1 oder evtl 2. Mich halt lange kein Spiel mehr so gefrustet wie dieses... :banghead:

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Verstelllst du denn bei den Autos was an den technischen Einstellungen oder lässt du alles auf Standart?

Vorheriger Post um 17:03

Post hinzugefügt um 18:30

Ganz ehrlich, ich habe noch nie ein Spiel gespielt, das so eine schlechte Steuerung hat. Es könnte auch den Untertitel "Das große Rutschen" haben. Es gibt fast kein Rennen wo ich die 10 Rewind nicht kompett verbrauche, weil das Auto einfach nicht ruhig bleibt. Wenn man bremst ist es immer eine Glückssache ob und in welche Richtung man sicht dreht. Also aktuell würde ich Schwierigkeit eine 7 geben (wegen der besch*** Steuerung) und Spielspaß eine 1 oder evtl 2. Mich halt lange kein Spiel mehr so gefrustet wie dieses... :banghead:

Ich bin auch eher fahrer statt mechaniker, daher änderne ich auch kaum was am wagen. Zum fahrgefühl, naja ich fahre ja von anfang an ohne fahrhilfen, daher kommt einen das leicht unkontrollierbare wahrscheinlich etwas realistischer vor xD

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..., daher kommt einen das leicht unkontrollierbare wahrscheinlich etwas realistischer vor xD

Wie gesagt, wenn das realistisch wäre, würde ich nie mehr in ein Auto einsteigen! :biggrin5:

Was ich auch so dumm finde, ich habe manche Rennen, die gewinne ich mit - 25 Sekunden und dann kommt das nächste und ich fahre + 40 Sekunden. Ich würde es schön finden, wenn man wie in anderen Spielen die ersten Rennen leicht macht und dann immer leicht steigert und nicht belieg von sehr leicht auf sehr schwer springen würde... :banghead:

Bestes Beispiel mit den "25 Sekunden Rennen", das Rennen davor schaft man im ersten lauf und dann kommt das und man ist 30 Sekunden zu langsam, auch nach 5 mal fahren. Wie soll man das schaffen? Bzw. was denkt man sich als Entwickler, wenn man 5 Kontrollpunkte einbaut und es immer grün ist um man - 25 Sekunden am vorletzten Abschnitt hat und am Ende trotzdem 30 Sekunden zu langsam ist. Für was macht man dann solche Sektorenzeiten?!?!

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Ja, das besagte Rennen ist denke ich so etwas mit so einem Heckantrieb...

Ok, danke, das versuche ich dann mal. Habe erst 3-4 Stunden Spielzeit, daher noch etwas unerfahren. Sollte man dann so rennen wie das "25 Sekunden" am Anfang machen um das bessere Autos frei zu schalten? Ich habe das Rennen was danach kommt gestern gespielt und dafür dann auch ein neues Auto bekommen.

Das seh ich bis jetzt leider auch so. Ich durfte in echt schon paar mal starke Autos mit über 500 PS fahren und wenn die alle so reagieren würden wie die Autos in dem Spiel wäre ich bereits in der Privatinsolvenz! :biggrin5:

Ok, wie ich schon mal geschrieben habe, bin ich wenn ich mir so ein Spiel kaufen gerne "der Rennfahrer" und nicht der Mechaniker! ;)

Kannst du mir das kurz erklären, was ich da wie einstellen muss und auf was man da achten muss? Ich habe auch oft das Problem, wenn ich ohne zu lenken nur leicht bremse sich das Auto gerne dreht. Gerade auf Schnee Strecken dreht es sich oft (und auch nicht die die Richtung in die ich erwarten würde!)

Wäre das in echt so, würde ich mich auf keine Autobahn mehr trauen, da alle nur noch quer stehen würden! :banghead::biggrin5:

Also die Wagen aus der Expierence kannst du in keinem Rennen benutzen, weil du da immer einen bestimmten nutzen musst und die Autos die du freischaltest kannst du einfach nicht verwenden, total überflüssig das ganze, ich habe glaube ich mittlerweile 12 Citroen in der Garage, keinen davon kann ich verwenden ausser die ich selbst gekauft habe.

Und wegen den Einstellungen, also bevor du das Rennen startest gehst du mal auf die Streckeninfo, je nach dem wie verwinkelt die Strecken sind, z.B. in Sanremo, dann stell ich auch das Getriebe im ganzen etwas kürzer (oberster Reiter), Höchstgeschwindigkeit ist eh bei 150-180, aber du musst da gut um die Ecken kommen und bei manchen 4WD Autos kannst du auch die Achsübersetzung (unterster Reiter) frontlastig einstellen, da gehe ich immer einen Schritt zur Front, warum das nicht bei allen 4WD Autos geht ist mir ein Rätsel. Dann die Bremsen, Bremsverhältnis immer Front, nicht voll, so 2/3-3/4, Bremsstärke gleich oder eine Stellung unter Verhältnis, Handbremse kannst du ignorieren, weil die ist eigentlich unbrauchbar, weil bei der Handbremse alle Reifen blockieren. Zum Schluss die erweiterten Einstellungen, Sturz vorne immer auf 1/3 Stellung, Sturz hinten immer eine Stellung weniger, Spurwinkel ignorieren, Flügel (also Spoiler) Mitte, oder eine Stellung darunter.

Und ja der Stratos ist mit der beste Wagen in der Class 4, eiert zwar auch gerne, aber nicht so schlimm wie der Alpine 110.

Bei den 70' habe ich den Fulvia, bei Class 4 den Audi Quattro, bei Class A8 den Escort, Lancer und Imprezza, je nach Bedarf, fahren alle recht ordentlich. Class Production habe ich gar nicht gefahren. Die beiden 2WD Klassen habe ich nur Anfangs zum Geld scheffeln gefahren, da ist es eigentlich Latte welcher Wagen. Bei Modern Rally Car habe ich den Peugeot 206 und den Citreon Xsara Rally Car 2002. Und bei Evo Rally habe ich wenn es ging den Polo R genommen, der Fiesta fährt sich wie ein Sack Nüsse. Und fahr wenn es möglich ist ganze Meisterschaften, Einzeletappen sind Mist, du musst 1,37 Mio Ruhm farmen, das dauert so schon ewig, aber mit den Einzelevents bist noch in 3 Jahren dran.

Und wer sagt dieses Fahrverhalten sei realistisch, sollte besser zu Fuß gehen.

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Danke für die Tips, werde sie mal versuchen!

Unter Loeb Experience habe ich jetzt bis auf "25 Sekunden" alles auf Gold gefahren. Hier fehlt es aber noch ca. 25 Sekunden, also sehe da keine Chance das zu schaffen. Habe mich auch gerade gefragt, wofür man denn die Wagen frei schaltet, wenn man sie dann eh nicht verwenden kann... :banghead:

Hoffentlich kommt da mal noch ein Update, irgendwie kann das doch nicht ganz so sein, dass es von der Schwierigkeit so krass anders ist wie alles andere, oder?

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