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IGNORIERT

Amerikanische Meisterschaft Lv. 23


RMC86

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Geschrieben

Ich geb auch mal meinen Senf dazu.

Der beste Wagen meines erachtens ist der Ford GT LM Race Car II.

Damit gewinnt jeder meiner B-spec fahrer und ich schaffe die fünf Runden auf dem Oval in unter vier minuten!

Schneller war ich bis jetzt mit keinem wagen!

Der Wagen ist wohl auch hochgetunt!!!

Geschrieben

ich habe jetzt beide rennen geschafft im B-spec Modus mit dem voll aufgetunten Cadillac CIEN Concept `02 ich hab ihm die ganze zeit den befehl schneller und überholen gegeben und er war das ganze rennen über erster

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Geschrieben

Aso ja damit bin ich A-SPec auch erster geworden naja dann probiers nochmal mit dem trau den BSPEC Heinis das eig nit zu weils schon bissl schwerer ist mit dem Wagen denk ich egal.

Ich berichte obs geklappt hat^^

Geschrieben
Ich geb auch mal meinen Senf dazu.

Der beste Wagen meines erachtens ist der Ford GT LM Race Car II.

Damit gewinnt jeder meiner B-spec fahrer und ich schaffe die fünf Runden auf dem Oval in unter vier minuten!

Schneller war ich bis jetzt mit keinem wagen!

Der Wagen ist wohl auch hochgetunt!!!

Also, falls Du (also A-Spec) mit keinem anderen Wagen unter 4 Minuten

gekommen bist, machst Du was falsch. Hab´ mit dem ZR1 eine Gesamtzeit

von 3.38.800 ! Der geht im A-Spec richtig gut aber für den B-Specci ist die

nix. Werd da wohl auch mal den Cien Concept testen.

Gruß Marcant

Geschrieben
Meinst du die Chrome-Line Cobra???

ne ich mein die normale shelby cobra. die rote.

damit hatte ich auch historische meisterschaft in der expertenserie gewonnen, war allerdings recht schwer da diese weißen race car schüsseln die da mitfahren echt gut um die kurven gehen und einen das leben echt schwer machen.

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Geschrieben

Kann den Ford GT LM Race Car Spec II auch nur empfehlen.

Cadillac CIEN, fast 700kw, keine Chance.

NASCAR fail

Mit der (Premium) Cobra 427 hab ichs erst gar nicht probieren wollen.

Mit dem Ford GT waren selbst die Chaparral keine Gegner. Sowohl B, als auch A Spec Modus.

Geschrieben

Der Cadillac CIEN hat nach dem Ölwechsel+Tuning 720 kw, aber man muss so stark in den Kurven Bremsen. Also verschwendet eurer Geld nicht für das Tuning von dem Ding.

Geschrieben

Kann ich nur bestätigen mit einem Nascar ist es ziemlich leicht, dass bekommen sogar die B-Specs hin. Dort würde ich lediglich den Abtrieb verändern, damit das Auto bessere Kurvenlage bekommt.

Geschrieben

Mein B-Spec Fahrer stellt sich hier leider nicht sonderlich gut an. Sowohl in der Corvette mit RM als auch im Nascar massive Probleme.

Sieg ist leider nicht drin.

Keine Lust meine ganze Kohle für den Ford GT auf den Kopf zu hauen.

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Geschrieben
Mein B-Spec Fahrer stellt sich hier leider nicht sonderlich gut an. Sowohl in der Corvette mit RM als auch im Nascar massive Probleme.

Sieg ist leider nicht drin.

Keine Lust meine ganze Kohle für den Ford GT auf den Kopf zu hauen.

Den Ford GT kannst gewinnen:

A-Spec > Extremserie > Traumwagen Meisterschaft

Geschrieben

Grad eben doch nochmal mit der Covette versucht (mein Fahrer hatte diesmal einen blauen Pfeil nach oben). Erstes Rennen: Wurde ich über die Ziellinie geschoben, aber Platz 1. Zweites Rennen: Sieg mit ca 5 sec Vorsprung.

Geht also doch ;)

Geschrieben

hallo zusammen..

habe gestern abend beim stöbern durch den neuwagenhändler nen "ford gt irgendwas II" entdeckt. der kostet 3,6 mio!! leider gibt´s da weder ne gewichts-noch ne kw-anzeige...

hat den von euch schon jemand bzw lohnt es sich die kohle für den wagen auszugeben? oder sollte ich einfach die corvette pushen für die ami-meisterschaft??

Geschrieben
hallo zusammen..

habe gestern abend beim stöbern durch den neuwagenhändler nen "ford gt irgendwas II" entdeckt. der kostet 3,6 mio!! leider gibt´s da weder ne gewichts-noch ne kw-anzeige...

hat den von euch schon jemand bzw lohnt es sich die kohle für den wagen auszugeben? oder sollte ich einfach die corvette pushen für die ami-meisterschaft??

Du meinst den Ford GT LM Race Car Spec II?

Schönes Auto, hab damit die Meisterschaft im A-und B-Spec jeweils im 1.Versuch geschafft.

Fand den zwar leicht zickig, aber nach ner Aufwärmrunde sehr gut zu fahren gewesen.

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