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IGNORIERT

Allgemeiner Thread zu Gran Turismo 5


Marc

Recommended Posts

Geschrieben
Ich weiß ja nicht, ob ich in meinem Leben zuviel Tomb Raider gespielt habe, aber die weibliche Stimme Im Menü etc. das ist doch die deutsche Stimme von Lara Croft oder täusch ich mich da? Hört sich für mich auf jeden Fall so an.^^

Es klingt mehr nach der weiblichen Gadetron Stimme aus den ganzen Ratchet & Clank Spielen:smile:

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Geschrieben

man bekommt doch manchmal autos für bronze silber und gold,muss man da jeweils bronze,silber und gold machen oder gewinnt man wenn man gold hat gleich alle 3 autos?

btw welches auto brauch ich für oldtimer weltcup?

oder bei anfänger diese leichtgewichte?

Geschrieben

Für den Kei-Car-Cup kannst du den Daihatsu OFC-1 Concept nehmen, den bekommst du wenn du die National B Lizenz komplett auf Silber hast. Für Oltimer Weltcup den Buick Special (Preis Classic Muscle Car a-spec) oder den Shelby Cobra (Classic Muscle Car B-spec) nehmen.

Geschrieben

Reifenwechsel?

klingt vielleicht blöd aber wie kann ich reifen wechseln?

hab jetzt zb auf nem zonda rennreifen weich und für ein rennen brauchte ich harte also hab ich sie gekauft und aufgezogen.

so und wie bekomm ich jetzt wieder die weichen drauf?

in der liste wo man auch das getriebe einstellen kann steht jetzt bei rennreifen weich und hart und rechts über dem leistungsdiagramm steht dass die harten vorne und hinten aufgezogen sind. kann aber nix verändern wenn ich auf reifen klicke.

ich hab das vorher immer so gehandelt dass ich halt die reifen die ich gebraucht hab gekauft habe und direkt installiert.

aber jetzt sagt er mir dass dieser wagen bereits die reifen besitzt.

bitte um hilfe

Geschrieben

ich glaube je nach beschränkung geschieht das von alleine ...

also wenn max: rennreifen/weich erlaubt sind müsstest du die auch drauf haben

weil je nach event hatte ich auch rennreifen/weich drauf erlaubt war aber manchmal nur max. sport/hart..konnte ich aber trotzdem fahren weil ich auch im besitz dieser reifen war..heisst also das funktioniert automatisch wenn man die reifen besitzt. oder etwa nicht ?

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Geschrieben

kann man sonst auch vorm rennen nochmal wechseln, und zwar bei dem punkt der vor dem tuning button für getriebe und so ist, weiß gerade nicht wie der heißt, bin gerade im B-Spec unterwegs ;)

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Geschrieben

Yeees, endlich die Alfa-Herausforderung bei der Grand Tour geschafft. Das war bisher mit Abstand das schwerste!

TopGear, Loeb und Kart-Veranstaltungen waren hingegen lächerlich einfach.

Es fehlen mir noch die AMG-Fahrschule (noch gar nicht probiert) und die Profi-NASCAR (noch gar nicht freigeschaltet).

Das könnte was werden. ;D

Gruß,

André

Geschrieben

Hab eben auch die Like The Wind gepackt.. die Indy Strecke war doch pipifax :skep:.

Daytona Straßenkurs (warum?) der reinste Nervenkrieg.

Vote4 Test Course

Geschrieben
Hat zufällig Jemand Abstimmungsdaten für die Nascar-Rennen in der Extremserie parat?

Mein B-Spec tut sich ziemlich schwer...

Anpressdruck auf maximal vorne und hinten

Getriebe anpassen (auf 340-350 sollte reichen)

aber hab es selber noch nicht getestet

Geschrieben

also beim ersten und letzten rennen hatte ich getriebe auf ~450 oder so hochgeschraubt, rest normal gelassen.

bei den restlichen rennen auf ~380.

rennen 2 hat der aber komplett bei mir verkackt beim 3. rennen war ich als ich tempo auf etwas über mittleren bereich gehalten hatte mit guten abstand erster, dann gab es aber mittag essen in den letzten 5 runden und der hats dann tatsächlich noch geschafft da nur 3. zu werden ;)

meisterschaft ging aber glücklicherweise trotzdem an mich, man muss aber schon bisschen mehr befehle geben als bei anderen rennen

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Geschrieben

natürlich bringt es was.

Wenn du dir ein volleinstellbares Fahrwerk kaufst, kannst du, wie der Name schon sagt, alles anpassen. Bodenfreiheit, Sturz, Spur, Dämpfer und lalalala :smile:

Geschrieben
natürlich bringt es was.

Wenn du dir ein volleinstellbares Fahrwerk kaufst, kannst du, wie der Name schon sagt, alles anpassen. Bodenfreiheit, Sturz, Spur, Dämpfer und lalalala :smile:

Ja aber was bringt mir das konkret im Rennen?

Ich kenn mich leider nicht allzu gut mit Tuning aus ;)

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