duc-748S Geschrieben 10. Januar 2011 Geschrieben 10. Januar 2011 Nabend... könntet ihr mir nochmal den Link zu der Facebook-App schicken, bei der man den Jaguar bekommt? Ich habe mich vergessen da "anzumelden" und mittlerweile den Link gelöscht -.- ... https://forum.trophies-ps3.de/gran-turismo-5/56279-gt-facebook-app.html Auf den hinteren Seiten steht auch, wie du das in 10-15 Minuten erledigst.
Frosch1482 Geschrieben 10. Januar 2011 Geschrieben 10. Januar 2011 Wenn das GWH. mal jemand in Gebrauchtwagenhändler umbenennen würde, dann wäre es auch einfacher den Thread zu finden Vielleicht erbarmt sich ein Mod
KillerBaby Geschrieben 10. Januar 2011 Geschrieben 10. Januar 2011 https://forum.trophies-ps3.de/gran-turismo-5/56279-gt-facebook-app.htmlAuf den hinteren Seiten steht auch, wie du das in 10-15 Minuten erledigst. Ich danke dir... ich werde mich morgen drum kümmern
duc-748S Geschrieben 10. Januar 2011 Geschrieben 10. Januar 2011 Ich danke dir... ich werde mich morgen drum kümmern Kein Problem
niddl Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Hab den Anpressdruck auf Max gestellt und Bremskraftverteilung alles vorne nix hinten. Es will einfach nicht klappen. Bei Indy liegt er mit viel Glück ab und an mal auf Platz 1. Beim letzten Rennen hat er gar keine Chance. Er ist Level 35, ich Bspec 31. Daran dürfte es eigentlich auch nicht liegen. Hat noch jemand ne Idee zur American Serie (Extreme)?
iceman222022 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Es will einfach nicht klappen. Bei Indy liegt er mit viel Glück ab und an mal auf Platz 1. Beim letzten Rennen hat er gar keine Chance. Er ist Level 35, ich Bspec 31. Daran dürfte es eigentlich auch nicht liegen. Hat noch jemand ne Idee zur American Serie (Extreme)? wie hoch hast du das getriebe eingestellt??
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 wie hoch hast du das getriebe eingestellt?? Das Getriebe ist natürlich nen wichtiger Punkt, aber da hab ich die Daten nicht mehr im Kopf und bin auch davon ausgegangen, dass er das selbst hinbekommt ^^
Dieselpower13 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Moin niddl, für meinen Tip mußt Du nur die A-Spec Dream Car Championship gewinnen und den > Ford GT LM Race Car Spec II in der American Serie (Extreme) nutzen. Meine B-Specs schaffen damit ohne meine Mithilfe (nur ein bisserl Tunen vorher) immer einen Sieg. Viel Erfolg
Bender Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Moin niddl, für meinen Tip mußt Du nur die A-Spec Dream Car Championship gewinnen und den > Ford GT LM Race Car Spec II in der American Serie (Extreme) nutzen. Meine B-Specs schaffen damit ohne meine Mithilfe (nur ein bisserl Tunen vorher) immer einen Sieg. Viel Erfolg Mit der Corvette hatte mein Fahrer auch keine Probleme. Getriebe auf 400 und immer auf "Schneller fahren" gedrückt, dann hat der auch alle überholen können. Natürlich nur beim Indy-Rennen.
niddl Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Leute danke für die Tipps, aber ich hab alles versucht und dabei den wichtigstens Punkt vergessen, RENNREIFEN! Damit war es natürlich ein Kinderspiel.
Bender Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Leute danke für die Tipps, aber ich hab alles versucht und dabei den wichtigstens Punkt vergessen, RENNREIFEN! Damit war es natürlich ein Kinderspiel. Die sollten natürlich auch schon drauf sein, denn sonst wird es schwierig .
iceman222022 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Leute danke für die Tipps, aber ich hab alles versucht und dabei den wichtigstens Punkt vergessen, RENNREIFEN! Damit war es natürlich ein Kinderspiel. wäre ich auch nicht darauf gekommen, weil davon geht man natürlich aus!!!!!!!!!
Henne_117 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Die sollten natürlich auch schon drauf sein, denn sonst wird es schwierig . Das kann ich nur bestätigen. Bin im Aspec die amerikanische Meisterschaft mit meiner Viper gefahren (rennreifen), dann hab ich meinen bspec Fahrer irgendein Rennen fahren lassen, wo ich allerdings harte sportreifen installieren musste. Irgendwann später bin ich dann wieder selber indy gefahren und hab mich gewundert, warum gar nix mehr klappt bis ich gerafft hab, dass ich noch sportreifen draufhatte Man glaubt garnich, was das für nen Unterschied macht...
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Das kann ich nur bestätigen. Bin im Aspec die amerikanische Meisterschaft mit meiner Viper gefahren (rennreifen), dann hab ich meinen bspec Fahrer irgendein Rennen fahren lassen, wo ich allerdings harte sportreifen installieren musste.Irgendwann später bin ich dann wieder selber indy gefahren und hab mich gewundert, warum gar nix mehr klappt bis ich gerafft hab, dass ich noch sportreifen draufhatte Man glaubt garnich, was das für nen Unterschied macht... Naja, ist ja immerhin die einzige Verbindung zur Straße.
Bender Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Naja, ist ja immerhin die einzige Verbindung zur Straße. Das sollte man meinen . Wobei mir persönlich nur im B-Spec große Unterschiede zwischen den Reifen aufgefallen sind. Wenn ich selbst fahre, dann komme ich da eigentlich noch ganz gut mit zurecht.
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Das sollte man meinen . Wobei mir persönlich nur im B-Spec große Unterschiede zwischen den Reifen aufgefallen sind. Wenn ich selbst fahre, dann komme ich da eigentlich noch ganz gut mit zurecht. Also mir sind im A-Spec auch Unterschiede aufgefallen. Bin ebenfalls mal mit den "falschen" Reifen in ein Rennen und das war schon fast ne Qual. Ging garnicht ...
manu22 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Ich hab meinen B-Spec gestern aus Versehen mit Rennreifen auf die nasse Nordschleife geschickt. Rundenzeit war ungefähr eine viertel Stunde. Hier hatten die Reifen anscheinend doch Einfluss.:emot-raise:
Henne_117 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Also auf Strecken mit vielen Kurven sind mir die reifen halbwegs Wurscht aber auf Strecken wie indy, Daytona oder high Speed Ring kosten einen die falschen reifen extrem viel Zeit...
Bender Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Also mir sind im A-Spec auch Unterschiede aufgefallen.Bin ebenfalls mal mit den "falschen" Reifen in ein Rennen und das war schon fast ne Qual. Ging garnicht ... Vielleicht lag es bei mir auch daran, dass ich stets die übermotorisierten Kisten fahren musste, die ich für meinen B-Spec kaufen durfte, da er sonst nirgends gewinnen konnte. Die japanische Meisterschaft bin ich z.B. mit meinem Stealth NSX gefahren und das mit Sportreifen, da nur die in der B-Spec-Variante erlaubt sind. Und ich habe die trotzdem gewonnen .
iceman222022 Geschrieben 11. Januar 2011 Geschrieben 11. Januar 2011 Vielleicht lag es bei mir auch daran, dass ich stets die übermotorisierten Kisten fahren musste, die ich für meinen B-Spec kaufen durfte, da er sonst nirgends gewinnen konnte. Die japanische Meisterschaft bin ich z.B. mit meinem Stealth NSX gefahren und das mit Sportreifen, da nur die in der B-Spec-Variante erlaubt sind. Und ich habe die trotzdem gewonnen . je höher die motorenleistung umso wichtiger die richtigen reifen! der grip beim beschleunigen ist entscheidend für das vorwärtskommen. ausserdem nützt sich ein durchdrehender reifen viel schneller ab, dass heisst ich muss häufiger in die box was wiederum zeit kostet.
Recommended Posts
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.
Wende dich an einen Admin, wenn du in diesem Thema etwas posten möchtest.