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Geschrieben

Spielspaß: 7

 

Im Gegensatz zum Vorgänger, steigert sich der Spaß um Eins und ich gebe eine Sieben.

Hauptgrund ist für mich der stark reduzierte Gummiband-Effekt. Dieser ist natürlich weiterhin eingebaut, aber man gewinnt idR immer, wenn man "normal" (Vollgas :emot-dance:) fährt, da man nun eher bevorteilt wird und die KI nicht mit einem unmöglichen Geschwindigkeitsüberschuss überholt.

Leider ist es halt weiterhin vom Konzept her ein gescriptetes Rennen, wo hier und da mal etwas "Zufall" eingestreut wird und die KI Unfälle baut, aber ansonsten hat man als Spieler keinen wirklich großen Einfluss auf das Geschehen um einen herum - kommt man nicht in ein bestimmtes Zeitfenster, wird man nicht erster; ist man schneller, gewinnt man idR.

 

 

Zeitaufwand: 11-20h

 

Habe ca 12 Stunden investiert und damit nur gut 1/3 des grindes beim ersten Teil.

Hängt sowohl mit dem geringeren Umfang, aber auch mit der deutlichen Reduzierung der Rennen in den Turnieren zusammen, was absolut positiv ist.

Auch, dass die Turniere sich in 4er-Packs unterteilen und man bei einer (zu) schlechten Platzierung so lediglich diesen Pack wiederholen muss, anstelle des kompletten Neustart des Turniers.

 

 

Schwierigkeit: 5

 

Auch, wenn ich wie bei Teil eins eine Fünf vergebe, fühlte es sich etwas einfacher an.

Es wirkt viel eher so, als wenn man wirklich das Rennen durch das eigene Fahren beeinflusst. Die KI-Kolonne fährt zwar weiterhin Ihren Stiefel runter, aber deutlich moderater als noch im Vorgänger. Der erste Platz ist selten eine Herausforderung, eher sind es die zu sammelnden Münzen, an welchen man im Eifer vorbeirauscht. ;)

Der ausschlaggebende Faktor der Schwierigkeit sind hier aber eindeutig die Zeitrennen, welche mit späteren Strecken durchaus knackig werden und einige Versuche benötigen. Gerade das zwar feste, aber verstreute Muster der Zeitblasen auf der Strecke muss erst einmal verinnerlicht werden, da man häufig die maximale Anzahl, mit evtl 1-2 verpassten, einsammeln und auch möglichst viele Booster treffen muss, um die Zielzeit zu unterbieten.

Was die Fahrzeugwahlanbelangt, ist wieder das Attribut "handling" das wichtigste, gefolgt von Geschwindigkeit. Die anderen sind mehr oder weniger belanglos.

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