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IGNORIERT

Allgemeiner Thread zu F1 2010 Formula 1


Marc

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Geschrieben

ich fahre immoment in der karriere auf Profi, also der Stufe vor Legende, hier gewinn ich auch eigentlich immer locker und fahr auch auf die pole-position, aber wenn ich auf legende stell bin ich aufeinmal 4sec langsamer im quali, ist das normal?? das auto lässt sich auch total schlecht lenken

Geschrieben
ich fahre immoment in der karriere auf Profi, also der Stufe vor Legende, hier gewinn ich auch eigentlich immer locker und fahr auch auf die pole-position, aber wenn ich auf legende stell bin ich aufeinmal 4sec langsamer im quali, ist das normal?? das auto lässt sich auch total schlecht lenken

ja,das ist normal...lol..nicht aergern....:smile:

von profi auf legende ist ein gewaltiger schwierigkeits"sprung"....

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Geschrieben
fand ich eigentlich jetzt nicht so rießig habe aber manchmal auch probleme bei experte aber sonst klappt es sehr gut

also meiner meinung nach hat man im renault oder im force india deutlich kleinere siegeschancen als im red bull oder so. findest ihr das auch oder spielt das nicht so eine große rolle??

Geschrieben
der sprung ist aber wirklich rieeesig

ich find man kann bei experte auch nur noch sauu schlecht in kurven einlenken, der radius ist total klein

Ja, das liegt an den Reifen ;)

Geschrieben
also meiner meinung nach hat man im renault oder im force india deutlich kleinere siegeschancen als im red bull oder so. findest ihr das auch oder spielt das nicht so eine große rolle??

ja gut also die beiden Teams müssten ja auch in echt kämpfen und die wollten das spiel ja so real wie möglich machen vielleicht deshalb

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Geschrieben
kann man das irgendwie positiv beeinflussen, dass man besser lenken kann?

Du musst den Radsturz und die Spur richtig einstellen und schon geht es besser! Wenn du das umstellst bist du gleich mal locker 1 sek schneller!

Geschrieben
Du musst den Radsturz und die Spur richtig einstellen und schon geht es besser! Wenn du das umstellst bist du gleich mal locker 1 sek schneller!

Was heißt denn "richtig einstellen"?Bissl genauer bitte :)

Hab jetzt die beiden Einstellungen nicht im Kopf, aber ich würde es halt auch mal gerne ausprobieren.

Geschrieben
Was heißt denn "richtig einstellen"?Bissl genauer bitte :)

Hab jetzt die beiden Einstellungen nicht im Kopf, aber ich würde es halt auch mal gerne ausprobieren.

Das Standard-Setup hat bei der Spurtreue, also Radsturz vorne -1.00 und Radsturz hinten -3.00 das habe ich bei jeder Strecke auf Radsturz vorne -0.70 und Radsturz hinten auf -2.80 gestellt und das passt auf jeder Strecke perferkt, natürlich zu meinem Fahrstil ^^ und bei der Spur vorne ist es immer 0.10 und Spur hinten 0.35 und bei mir ist es Spur vorne 0.14 und Spur hinten 0.44

Man muss es immer für seinen Fahrstil anpassen!

Geschrieben
Das Standard-Setup hat bei der Spurtreue, also Radsturz vorne -1.00 und Radsturz hinten -3.00 das habe ich bei jeder Strecke auf Radsturz vorne -0.70 und Radsturz hinten auf -2.80 gestellt und das passt auf jeder Strecke perferkt, natürlich zu meinem Fahrstil ^^ und bei der Spur vorne ist es immer 0.10 und Spur hinten 0.35 und bei mir ist es Spur vorne 0.14 und Spur hinten 0.44

Man muss es immer für seinen Fahrstil anpassen!

dieses setup muss ich dann gleich probieren vlt bringt mir das die entscheidenden sekunden im Q.

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Geschrieben
jeder muss wissen wie er sein Setup einstellt ich nutz immer das F Training um mir das beste setup herraus zu finden

Also in einem anderen Forum bin ich für meine Guten Setups bekannt ^^ und hab nen kompletten Bereich für mich xD

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