Allgemeiner Thread zu Gran Turismo 6

[Eze-E]

Also entweder heut ist nicht mein Tag oder die Rennen haben es in sich, Folgendes:

Regenmeister:

Ich hab es erst mit meiner Rocket07 versucht, die dreht auf dem Nürburgring z.B. aber viel zu schnell ab. Hab mir dann den Lexus LFA geholt, wurde da aber nach der langen gerade kurz vor Ziel eingefangen. Jetzt wollte ich Sarthe spielen und hab schön meine stark-Regenreifen noch drauf gehabt wird mir angezeigt "Reifen wurden gemäß den Vorgaben auf Sport hart geändert". Fährt man diese Rennen nicht mit Regenreifen?

Missionsrennen:

Wie zum Teufel soll man das bitte schaffen? Also bis auf IA5 hab ich nicht eins auf gold gepackt heute und das mit massig Rückstand. Ich hoffe mal, dass einfach nur nicht mein Tag ist. Spielt ihr da mit den Standardeinstellungen oder dreht ihr die Traktionskontrolle runter oder ändert sonst irgendwas?

[Eze-E]

Ja das mit den regenrennen find ich ziemlich krank... man darf garkeine Regenreifen nutzen.

Allerdings bist Du mit normalen Reifen schneller als die mit Regenreifen. Wenn du dich einmal dran gewöhnt hast brauchst du nie wieder Regenreifen, auch wenn es in den Ausdauerrennen anfängt zu regnen lasse ich grundsätzlich die normalen drauf und hab damit immer gewonnen.

Deine Frage kann ich Dir leider nicht beantworten aber verstehe ich Dich richtig, dass ich mir harte Rennreifen auf den Lexus packe und damit normalerweise locker gewinnen sollte ja? Also gestern in einer Stunde kein einziges Rennen gewonnen, das hat mich schon ziemlich gefuchst

[Eze-E]

Also auf dem Circuit de Sarthe komme ich weder mit meinem Lexus LFA noch mit der Rocket überhaupt ins Ziel. Bei den Bremsvorgängen nach den langen Geraden verliere ich einfach zu viel Zeit, weil beide sofort wegschießen. Bremse ich früher verlier ich fast genauso viel Zeit, weil die Gegner von hinten dann vorbei gehen. Welche Autos habt Ihr da genutzt? Hab mittlerweile schon über eine Millionen verballert für diese ekeligen Regenmeister-Rennen

[Eze-E]

OK danke, ich werde mich dann mal mit dem Mercedes versuchen.

S5 ist das einzige was ich auf gold habe, sonst 3 Mal silber und einmal sogar nur bronze. Das Nervt mich tierisch ab, vielleicht brauche ich aber auch einfach mal ein paar Tage Pause davon

[Eze-E]

Kann mir eventuell jemand nen Tipp zu diesem mittleren Kartrennen geben?

Fahr ich zu schnell -> Bande und zwar immer gerade rein, nicht seitlich, man könnte ja noch wegkommen...

Fahr ich zu langsam -> Rückstand ohne Ende...

Das gibts doch nicht, die anderen hab ich locker geschafft

Ich habe das Getriebe verändert auf 110 und dann den ersten Gang nochmal leicht nach oben geschoben. Das hatte dann irgendwann funktioniert.

[Eze-E]

Ich bin die Regenrennen gerade gefahren, und die sind lächlich einfach.

Auto Mercedes VGT mit weichen Rennreifen und der Getriebeeinstellung auf 600 km/h oder so, kein Plan mehr, 3.Gang 360 km/h mit NOS, und 598 LP

Dankesehr! Sarthe und Spa hab ich damit schonmal gewonnen, jetzt fehlt nur noch der Nürburgring, da brauche ich aber mal Geduld für. Ich HASSE die Strecke

[Eze-E]

Gibt es wieder die 20 Mio. Credits Obergrenze? Wenn ja muss ich mir überlegen mal ein paar Autos zu kaufen, liege bei rund 17 glaube ich

[Eze-E]

Mit dem Minolta hab ich eigentlich so ziemlich alles weggeknallt mittlerweile. Hab glaub ich um die 25 Rennsiege und kein Rennen doppelt gefahren. Hab ihn auf 600 LP und 650 LP gedrosselt und auch mit seinen 694 oder wie viel er genau hat bin ich ihn schon gefahren

[Eze-E]

Was hat das mit dieser VErwindungssteifigkeit eigentlich auf sich? In meinem Minolta ist das mittlerweile nur noch gelb und ich müsste das für 500.000 neu machen. Aber was ist das?

[Eze-E]

Verwindungssteifigkeit: wenn du lange mit hoher gewchwindigkeit fährst, verformt sch das stahlgerüst des autos aufgrund des hohen luftwiderstandes zulasten der aerodynamik.

Sollte ich also die 500.000 in die Hand nehmen und das wieder instand setzen!? Merkt man fahrtechnisch einen Unterschied? Ich bilde mir ein, dass sich der Minolta schlechter lenken lässt in den letzten Rennen

[Eze-E]

eben in der anfänger lizenz mit dem kübelwagen von VW ein rennen gewonnen - so episch

Ist das nicht langweilig? Also ich mach mittlerweile abends die Playsi an, fahre eine Meisterschaft in der INternationalen A (sind ja meist 5 Rennen), fahre alles in Grund und Boden und mache vor langeweile wieder aus

[Eze-E]

Kann mir jemand sagen, was ich tun muss damit ich beim, sorry, PISS 125 Shifter Kart Rennen das letzte Rennen gewinne? Ich hab die ersten beiden schon gewonnen und die Meisterschaft unterbrochen, damit ich jedes Mal wieder mit dem letzten starten kann. Ich drehe mich GRUNDSÄTZLICH mit diesem Asi Gerät in der erste Runde und hab dann auch keine Chance mehr nach vorn zu kommen. Man kann nichts an den Einstellungen ändern außer das Getriebe zu verändern. Ich bin echt ratlos und ziemlich geladen gerade HIIIIIIIIILFE

[Eze-E]

versuch im vorfeld schonmal die strecke kennenzulernen. das war bei mir auch das problem. man fährt diese strecke dort zum 1. mal im spiel.

ansonsten solltest du möglichst viele plätze in den ersten runde gutmachen, am besten in den ersten engen kurven. der CPU bremst dort ziemlich früh, weil das feld noch dicht beisammen ist.

dir wird zur not ja auch ein 2ter oder 3ter platz reichen

Also ich hab das GEtriebe schon auf max. 150 km/h gestellt, damit man eine gute Beschleunigung hat. Man hat da ja keine wirkliche Gerade. Ich hab es bislang nicht geschafft weiter als Platz 9 voran zu kommen, das treibt mich echt in den Wahnsinn. Man kann ja auch sonst NIX einstellen irgendwo

[Eze-E]

Hallo !

18 kg Zusatzgewicht komplett nach hinten auf die Hinterachse gelegt.

Das hört sich absurd an , aber das zusätzliche Gewicht erhöht die Kurvenhaftung auf der Hinterachse extrem.

Danke Euch allen erstmal. Wie hast Du denn Zusatzgewicht einbauen können? Reden wir über das gleiche Rennen? Ich hatte gestern extra ALLES durchgeguckt aber nichts zum verändern gefunden außer eben dem Getriebe